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CC202形ディーゼル機関車は、アメリカ合衆国のGM-EMDが設計し、同社のカナダの子会社であるGMDで製作されたインドネシア鉄道向けの電気式ディーゼル機関車である。重量は108tあり、インドネシアの機関車としては最も重い。 この機関車の設計は貨物列車の牽引に特化しており、スマトラ島南部で石炭の鉄道輸送に従事する姿が見られる。1986年から2009年にかけて48両が輸入され、タンジュンカラン機関区に配置されている。車軸配置はCo'Co'で、これは2台の台車にそれぞれ3つの動軸を有していることを意味している。 初期車15両が到着した当時はすぐに、石炭輸送列車に充当され、50から60両の石炭車を牽引したが、エンジンの都合により40両牽引に減らされた。主ディーゼル機関は16気筒のEMD 16-645Eである。このエンジンは1970年代前半から作られ、2011年に至るも顧客の需要に応じて細々と生産され続けるほど信頼性、耐久性が高い機関である。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「インドネシア鉄道CC202形ディーゼル機関車」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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