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ケーニグセグ・CC8S : ミニ英和和英辞書
ケーニグセグ・CC8S[ちょうおん]
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〔語彙分解〕的な部分一致の検索結果は以下の通りです。

: [ちょうおん]
 (n) long vowel mark (usually only used in katakana)

ケーニグセグ・CC8S ( リダイレクト:ケーニッグゼグ・CC8S ) : ウィキペディア日本語版
ケーニッグゼグ・CC8S[けーにっぐぜぐしーしー8えす]

ケーニッグゼグ・CC8Sとは、スウェーデン自動車メーカーであるケーニッグゼグが製造・販売していたスーパーカーである。

== 概要 ==
1997年にプロトタイプを公開、2000年パリサロンで市販モデルが発表され、2002年より発売された。
シャーシカーボン製で、ケブラー+アルミハニカムで補強されている。ボディもカーボン製で、フレームはセミモノコックを採用している。
リアスポイラーが取り除かれ、デザインとしては全体的にすっきりとした感じになっている。さらに着脱可能なルーフと、外側にせり出し上に持ち上がるという、一風変わったラプタードア猛禽類の翼を連想させることから)を採用しているのが特徴。
エンジンはフォード製の4.7LV8をベースに、スーパーチャージャーを搭載した655PSのエンジンをMRレイアウトで搭載。最高速度は公称390km/h、0-100km/h加速は3.5秒と高い性能を秘めている。サスペンションは、F1の技術を注ぎ込んだダブルウィッシュボーンを採用。
高い性能を秘めているにもかかわらず、パリサロンでのプロトタイプ登場がポルシェ・カレラGTと重なってしまい、さらにケーニッグゼグそのものがメディアでの露出が極端に少ないことから、日本ではほとんど知られていない。
2005年生産終了。後継車はCCR

抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア(Wikipedia)
ウィキペディアで「ケーニッグゼグ・CC8S」の詳細全文を読む

英語版ウィキペディアに対照対訳語「 Koenigsegg CC8S 」があります。




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