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===================================== 〔語彙分解〕的な部分一致の検索結果は以下の通りです。 ・ ー ： [ちょうおん] (n) long vowel mark (usually only used in katakana)
コローニ・C3 (Coloni C3, FC189) は、コローニ SpAがのF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。C3はその後のC3B、C3C、C4のベースとなった。 ==開発== コローニ・C3は、チームが1988年の夏にAGSから獲得したクリスチャン・バンダープレインによって設計された。開発作業は9月に始まり、翌年の6月までに完成することになっていた。C3は前作のFC188とは異なり、スリムかつ軽量化した新設計のモノコックを有していた。しかしながらサスペンションはほとんど変更が無かった〔Hodges: ''Rennwagen von A–Z nach 1945.'' 1994, S. 57.〕。その年の他のF1マシンと比べると、C3のホイールベースは非常に短く2800mmしかなかった〔Cimarosti: ''Das Jahrhundert des Rennsports.'' 1997, S. 409.〕。ボディのデザインは当時の流行に合わされ、スリムな車体とドライバー頭上にエアスクープを装備、カウルは後方に向けてなだらかに傾斜していた。サイドポッドは非常に低くデザインされた。エンジンはフォード・コスワース FRを装備、これはスイスのハイニ・マーダー・レーシングコンポーネンツがチューンした物であった。 いくつかの文献では、C3は基本的にチームを上位にもたらす可能性があったと指摘している。しかしながらチームの財源不足とチーム内での意見の相違が車の開発やチームの活動体制の発展を妨げた〔Ménard: ''La Grande Encyclopédie de la Formule 1.'' 2000, S. 604.〕。 チームは1989年春に2台のC3を準備した。カラーリングは前作までの明るい黄色一色とは異なり、白と黒の塗り分けに黄色と青のラインが入った物となった。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「コローニ・C3」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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