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ミヤコーバス石巻営業所（ミヤコーバスいしのまきえいぎょうしょ）は、宮城県石巻市東中里一丁目1-1にあるミヤコーバスの営業所。統合前は宮交石巻バスの本社営業所であった。 == 沿革 == * 1923年（大正12年）6月20日 - 桜井きく経営の乗合自動車開業（石巻市 - 広淵村（現石巻市）。 * 1924年（大正13年）9月3日 - 金華山軌道が石巻市 - 渡波町（現石巻市）などに乗合自動車開業。 * 1926年（昭和2年）1月1日 - 鈴木吉助が牡鹿自動車設立、石巻市 - 鮎川村（現石巻市）に乗合自動車開業。 * 1931年（昭和6年）- 飯野川貸切設立。 * 1932年（昭和7年）12月6日 - 清水自動車商会開業（石巻市 - 広淵村（現石巻市））。 * 1935年（昭和10年）2月12日 - 都築自動車が飯野川貸切を買収。 * 4月25日 - 都築自動車が牡鹿自動車を買収。 * 1940年（昭和15年）5月3日 - 金華山軌道、鉄道線廃止でバス専業となり、金華山自動車に社名変更。 * 1939年（昭和14年）8月15日 - 三陸自動車が都築自動車および桜井きく経営の自動車を買収。 * 1940年（昭和15年）9月26日 - 三陸自動車が清水自動車商会を買収。 * 1944年（昭和19年）10月31日 - 仙北鉄道と三陸自動車が合併、仙北鉄道石巻営業所となり、石巻市仲町（現・中央三丁目）に移転。 * 1945年（昭和20年）6月4日 - 仙北鉄道が金華山自動車を買収。 * 1947年（昭和22年）8月22日 - 鮎川駐在所設置。 * 1947年（昭和24年）5月1日 - 雄勝駐在所（女川管理）設置。 * 1951年（昭和26年）8月1日 - 尾崎駐在所（飯野川管理）設置。 * 11月7日 - 石巻営業所改築。 * 1952年（昭和27年）12月15日 - 車庫棟改築。 * 1954年（昭和29年）1月1日 - 室浜駐在所（矢本管理、宮戸島）設置。 * 1956年（昭和31年）3月1日 - 水沼駐在所設置。 * 12月1日 - 広渕駐在所設置。 * 1957年（昭和32年）9月 - 船越駐在所（女川管理）設置。 * 1962年（昭和37年）2月15日 - 営業所を石巻市東中里（現在地）に移転、旧営業所は石巻案内所となる。 * 1964年（昭和39年）4月14日 - 社名を宮城バスに改称、宮城バス石巻営業所となる。 * 1965年（昭和40年）6月15日 - 白浜駐在所（飯野川管理）設置。 * 1970年（昭和45年）10月1日 - 宮城バス・宮城中央バス・仙南交通の3社が合併、宮城交通設立。宮城交通石巻営業所となる。 * 1994年3月15日 - 夜行高速バス「ポーラスター」を国道45号線経由で石巻まで延長。担当が仙台営業所から石巻営業所に変更。 * 1997年（平成9年）9月30日 - 室浜線（小野駅前 - 室浜）、三陸線（飯野川 - 柳津駅前）廃止。 * 1998年（平成10年）8月1日 - 特急バス仙台 - 石巻・女川線運行開始（1日4往復）。 * 10月 - 宮交石巻バス株式会社 設立。 * 2000年（平成12年）- 石巻案内所廃止、窓口業務は石巻駅前に移転。停留所名を中央三丁目に改称。 * 2004年（平成16年）3月31日 - 牡鹿町内線（鮎川港 - 寄磯）廃止 * 2004年（平成16年）4月17日 - 夜行高速バス「ポーラスター」の仙台 - 石巻間廃止により、仙台発着に戻る。担当を仙台南営業所に移管する。 * 2005年（平成17年）3月31日 - 稲井線（石巻駅前 - 水沼）廃止 * 2007年（平成19年）1月1日 - 各地域子会社の統合に伴い、ミヤコーバス石巻営業所となる。 * 2008年（平成20年）1月31日 - 観光貸切バス事業から完全撤退。 * 3月31日 - 十三浜線、雄勝線廃止。 * 4月1日 - 広渕線を日赤病院経由で前谷地駅前まで延長し、河南線に名称変更。佐沼線（豊里車庫 - 上品の郷）を区間変更し、桃生線に改称。 * 2010年（平成22年）3月31日 - 桃生線、女川線（指浜 - 雄勝明神間）廃止。 * 10月1日 - 河南線を途中延長し石巻支援学校前に乗入れ。 * 2011年（平成23年）3月11日 - 東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）による大津波に伴う旧北上川氾濫により事務所1階部分が浸水。従業員が中に入れたのは5日後だった。 * 2015年（平成27年）12月6日 - 特急仙台石巻・女川線において、ICカード乗車券「icsca」を導入。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「ミヤコーバス石巻営業所」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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