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名鉄モ540形電車（めいてつモ540がたでんしゃ）は、名古屋鉄道（名鉄）がかつて保有していた路面電車車両。三重交通501形を1949年（昭和24年）に譲り受けたものである。 名鉄では同社の軌道線で、最初の連結運転を行なった車両となった。 ==沿革== 三重合同電気（三重交通の前身）の木造四軸ボギー車32・33・35である。32・33は1923年（大正11年）に、35は1925年（大正15年）に梅鉢鉄工所で製造された〔3両とも1926年（大正15年）製造の説もある。〕。戦後に三重交通501形に改称し、神都線で運用される。 1949年（昭和24年）に名鉄が車両不足を補うために、三重交通神都線で使用されていた501形3両を譲り受け、モ540形541 - 543と改称・改番〔モ500形と重複するために改称・改番。〕の上で軌道線の美濃町線に投入した。 その後美濃町線の乗客増加に伴い、その対応策として1960年（昭和35年）にモ541・542に連結器を取り付けて連結運転が開始された〔双方の連結面寄りの運転台を撤去し、永久連結化されていたという説もある。〕。その後1963年（昭和38年）から1967年（昭和41年）にかけて、外板に鋼板を張り付ける形で簡易鋼体化（ニセスチール化）が施工された。 その後も美濃町線で使用された本形式であるが、単行車のままとされたモ543は1968年（昭和43年）に、連結車に改造されたモ541・542はモ600形の登場により1970年（昭和45年）にそれぞれ廃車となり、形式消滅した。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「名鉄モ540形電車」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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