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東京外環状線（とうきょうそとかんじょうせん）は、山手貨物線の外側20km圏において、東海道本線・中央本線・東北本線・常磐線・総武本線の放射5幹線を環状に接続する国鉄（現JR東日本）の鉄道路線である〔。 〕。 当初は全区間が国鉄線として計画され、工事凍結等を経て各事業者により順次開業している（京葉臨海鉄道の北袖分岐点 - 木更津駅間を除く）。 なお、現在の東海道貨物線鶴見 - 川崎貨物間（いわゆる鶴塩線）についても、当路線には含まれない〔が一体的に運用されているため本項で記述する。 == 路線概要 == 東京外環状線は、東京近郊を取り囲むようなルートをとる武蔵野線・小金線と、東京湾を取り囲む京葉線の3路線で形成される。JR東日本が保有する現在の武蔵野線や京葉線のルートとは必ずしも一致しない。詳細ルートは次の通りである。 東京外環状線における武蔵野線 *常磐線に新設する北馬橋駅から南浦和・西国分寺を経て品鶴線の新鶴見操車場に至る鉄道。 *東線（北馬橋 - 西浦和間）、西線（西浦和 - 多摩川間）、南線（多摩川 - 新鶴見間）の3区間から成るが、これらは現在の武蔵野線新松戸 - 西浦和 - 府中本町間と、武蔵野南線府中本町 - 新鶴見間に相当する〔。 東京外環状線における小金線 *総武線の西船橋から八柱を通り常磐線の北馬橋に至る鉄道〔。 *現在の武蔵野線西船橋 - 新松戸間に相当する〔。 東京外環状線における京葉線 *川崎市の塩浜から東京湾沿いに千葉県木更津に至る鉄道〔。 *現在の東海道貨物線 塩浜 - 大井間、東京臨海高速鉄道りんかい線 大井（東臨運輸区） - 新木場間、京葉線 新木場 - 蘇我間、京葉臨海鉄道 蘇我 - 木更津間に相当する〔。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「東京外環状線」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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