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所沢陸軍飛行場（ところざわりくぐんひこうじょう）は、埼玉県所沢市並木にあった日本初の飛行場。大日本帝国陸軍の管轄で、のちに所沢陸軍飛行学校が設置されたが、敗戦後周辺施設とともにアメリカ軍に接収された。現在7割は返還され、所沢航空記念公園をはじめ公共施設用地として利用されているが、一部は現在も、米第5空軍374空輸航空団所属、所沢通信基地や大和田通信所として稼動している。 == 概要 == 陸軍は陸軍気球隊の設立と共に、海軍と共同で臨時軍用気球研究会を設立。その研究の内容には航空機も含まれており、最初の飛行場の選定に入った。1910年（明治43年）2月に所沢が飛行場用地と決定、8月に陸軍は23万1千坪の土地を購入した。 1911年（明治44年）4月1日に日本初の航空機専用飛行場が埼玉県入間郡所沢町に完成、同月5日に徳川好敏大尉が操縦するフランス製複葉機アンリ・ファルマン機が高度10m、飛行距離800m、飛行滞空時間1分20秒の試験飛行を行なった。以来終戦まで試作航空機や飛行船、航空兵の操縦訓練に使用された。飛行学校も開設されたため、武蔵野鉄道（現在の西武池袋線）や旧西武鉄道（現在の西武新宿線）も競って基地への最寄駅を設置した。（現在は両駅とも廃止） 1915年（大正4年）11月に臨時軍用気球研究会は廃止され、12月10日に2個飛行中隊と1個気球中隊の陸軍飛行大隊に再編された。翌1916年（大正5年）飛行場北側の土地約35万坪を購入、滑走路南西にあった諸施設を中央（現在の所沢通信基地附近）に移設した。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「所沢陸軍飛行場」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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