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標準貫入試験（ひょうじゅんかんにゅうしけん、、SPT）は、地盤の工学的性質（N値）及び試料を求めるために行われる試験。 == 試験方法 == 本試験は、あらかじめ所定の深度まで掘進したボーリング抗を利用して行われる。 質量63.5kg±0.5kg（本来は140ポンド、10ストーン）のドライブハンマー（通称、モンケン）を76cm±1cm（30インチ）の高さから自由落下させてボーリングロッド頭部に取り付けたノッキングブロックを打撃し、ボーリングロッドの先端に取り付けられた標準貫入試験用サンプラー〔標準貫入試験用サンプラーは、通称「ペネ管」と呼ばれる。中空ではあるが先端がコーン形状をしており、貫入試験と同時に試料採取を行う管である。なお英語では「スプリットバレルサンプラー (Split Barrel Sampler)」と呼ぶ。〕を規定貫入量である30cm打ち込むのに要する打撃回数（=N値）を求める。 ドライブハンマーの自由落下による予備打ち15cm（6インチ）を行った後、同様の方法で30cmの本打ちを行う。打撃1回ごとに貫入量を記録するのが基本であるが、N値の利用目的により、10cmごとの打撃回数を測定する場合もある。予備打ちで15cm、本打ちで30cmに至るまでに最大打撃数50回に達した場合は、N値50以上とし、「50／累計貫入量」と記録して試験を終了する。この時、累計貫入量が1cmに満たない場合は、貫入不能と記録する。また、打撃前に自沈（後述）した場合は、自沈した深さを測定する。この際の深さが45cm（18インチ）以上であった場合、本打ちは行わない。 JIS A 1219 では最大打撃回数を50回としているが、土木技術の発展に伴い道路基礎工等ではN値=50前後が設計定数として必要になるため、最大打撃回数を60回とする場合もある（旧道路公団等）。 落下高さは、以前の日本では75cmとされていたが、2001年の改訂で、もともとの定義である30インチの換算値76.2cmと諸外国の定義値を考慮して76cm±1cmと再定義された。 試験によって得られる情報は、N値、自沈（ドライブハンマーの落下を伴わず、ボーリングロッドやドライブハンマーの自重のみでサンプラーが貫入した状態。サンプラーを降ろした状態で貫入するロッド自沈と、ドライブハンマーをノッキングブロックに静かにのせた状態で貫入するハンマー自沈の2つがある）、貫入不能（50回の打撃での累計貫入量が1cm未満）の3つが定義されている。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「標準貫入試験」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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