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2007年のドイツツーリングカー選手権は、2000年に再開したドイツツーリングカー選手権の8回目のシーズンである。 シーズンは開幕戦のホッケンハイムリンク、オープニングラップでの劇的なクラッシュから始まった。このクラッシュの結果、トム・クリステンセンとアレクサンドル・プレマーがリタイヤを余儀なくされた。 ラウジッツリンクではセーフティーカーが誤ってレースをコントロールし、結果は混乱したものとなった。オーガナイザーはミカ・ハッキネンの優勝とポール・ディ・レスタの2位を認めたものの、他のドライバーはしかるべき順位とはならなかった。結果、各ドライバーに与えられたポイントは通常の二分の一となった。 ザントフォールトでは最終ストレートでアウディのドライバーが順位を交代し、プレマーに代わってマーティン・トムチェクが優勝した。アウディ・チームの監督はチームオーダーの存在を否定し、プレマーが自分で順位を交代したと発言した。 バルセロナではハッキネンがトムチェクと、ダニエル・ラ・ロサがマティアス・エクストロームと接触、クラッシュした。これらのアクシデントにより、アウディのドライバーはレースから9ラップ離れることとなった。ハッキネンとラ・ロサはレース結果から除外され（両名ともクラッシュによりリタイヤし、この処分は無意味なものとなった）、罰金を科されると共に最終戦では10グリッド降格処分となった。 ==2007年の参戦チーム・ドライバー == 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「2007年のドイツツーリングカー選手権」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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