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E26系客車（E26けいきゃくしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が1999年（平成11年）に製作した寝台客車である。 本項では、24系客車から改造編入された電源車カヤ27形についても記述する。 == 概要 == 1988年（昭和63年）に運転を開始した「北斗星」をはじめとする首都圏 - 北海道連絡の寝台特急について、設備を一新した新系列の客車群として投入された。2013年（平成25年）に九州旅客鉄道（JR九州）のクルーズトレイン「ななつ星in九州」用客車が登場するまで、JRグループが新造した唯一の新系列客車だった。また、日本の客車車両としては、本格的にステンレス車体を採用した、唯一の系列である〔帯としては国鉄24系客車に採用例あり〕。 1989年（平成元年）に製作した24系客車「夢空間」の使用経験も参考にし、すべての客室を2人用A寝台個室で構成し、高水準の接客設備をもつ寝台列車として開発された。1編成（12両）が製作され、1999年（平成11年）7月16日に上野 - 札幌間の寝台特急「カシオペア」の愛称で営業運転を開始した。以降、北海道 - 本州連絡系統を代表する列車として運用されていたが、北海道新幹線開業に伴う青函トンネルの架線昇圧により、2016年3月21日（上野着）を最後に上野 - 札幌間の寝台特急としての運用を終了した。今後は北海道方面への団体ツアー列車として運用される予定である。 2000年（平成12年）度第43回鉄道友の会ブルーリボン賞受賞。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「JR東日本E26系客車」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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