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イースト・リバー・トンネル : ウィキペディア日本語版 | イースト川トンネル[いーすとかわとんねる]
イースト川トンネル()は、ペンシルベニア駅の東端、マンハッタンにある32丁目と33丁目の交差点の地下からイースト川を横切りクイーンズのへ伸びる、4本の単線鉄道トンネルである。このトンネルをペンシルベニア駅やその北や東の地点を発着するロングアイランド鉄道 (LIRR) とアムトラックの列車が行き来する。またこのトンネルをへ回送するニュージャージー・トランジットの列車も行き来する。トンネルはアムトラックの北東回廊の一部である。ニューヨークとボストンの間やその他の目的地の間を行き来する列車はヘルゲート橋を行き来する途中でこのトンネルを使用する。 == 歴史 ==
そのトンネルは20世紀の最初の10年間にの一部として、ニューヨークにあるペンシルバニア鉄道の鉄道駅まで建設され、ペンシルベニア駅と同鉄道のサニーサイド・ヤードとの接続路線を構成した。当時LIRRはペンシルバニア鉄道の子会社であり、そのトンネルはLIRRが最初に(そして現在まで、唯一)マンハッタンへ直接アクセスすることを可能にした。 その計画は技師長のアルフレッド・ノーブル () によって指揮された。建設契約はS・ピアソン・アンド・サンと結ばれ、作業は1904年に開始された。4本のトンネルが同時に建設され、ペンシルベニア駅から東へ、ロングアイランドシティから西へ、1番街のすぐ東にある立坑から東西へ掘削された。トンネルは1910年にペンシルベニア駅とともに開業した。1910年までは、LIRRの列車はロングアイランドシティまで走行しており、乗客はそこからイースト川を横断するフェリーでマンハッタンの34丁目へ向かっていた。
抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア(Wikipedia)』 ■ウィキペディアで「イースト川トンネル」の詳細全文を読む
英語版ウィキペディアに対照対訳語「 East River Tunnels 」があります。
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