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エルヴァ・クーリア（''Elva Courier'' ）はエルヴァが製造したスポーツカーである。 1958年1月発表された。 当初搭載したエンジンはMG・MGA用の内径φ73.025mm×行程88.9mm=1,489cc、71-75hp/5,200-5,250rpm。サスペンションはフロントがトライアンフの不等長ダブルウィッシュボーン、リアにトレーリングロッド/パナールロッド+コイル。最高速度は160-170km/hと目覚ましくはないが、鋼管フレームとFRPボディにより重量は454kgに過ぎないことから低いギア比と相まって高い加速性能を持ち、ビギナー向けのスポーツカー・レーサーとして好評を博した。 やがてMG・MGB用の内径φ80.3mm×行程89mmで1,798cc、SUツインキャブで95hp/5,400rpmエンジンを標準仕様とし、シャシも基本構成を保ったまま細部を改良し重量は620kgに増加した。レース用のMk4仕様ではリアサスの独立化をはかりオイルクーラーを装備した。エンジンはフォード製116EをベースにロータスがチューンしたDOHC直列4気筒、140hpエンジンも指定できるようになった。 1962年累計生産台数700台になった時点で製造販売権がトロージャンに譲渡され、1967年まで製造された。 == 参考文献 == *神田重巳『世界の自動車-15 クーパー ローラ エルヴァ』二玄社 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「エルヴァ・クーリア」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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