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コアロック (Core Lock) とは飛行中の航空機のジェットエンジンに生じる異常のひとつで、いったん回転が停止した後しばらくして発生する。 飛行中のジェットエンジンが何らかの理由でフレームアウトを起こすと、冷却エアも正常には流れなくなる。このため内部の冷却も不均一なものとなり、二軸式ターボファンエンジンのエンジンコア（燃焼器、高圧圧縮機、高圧タービン、およびこれらを結合している軸）を構成する様々な（熱膨張率を持つ）材質の部品類の中には設計を超える熱膨張を生ずるものもある。このことにより、効率を上げるため極めてわずかな隙間しか持たない高圧タービン (HPT) のエアシール部が多くの場合で干渉・接触するようになる。そしてその状態で回転が停止すると、接触部分で引っかかるためロック状態となり再始動が困難になる。 特に高高度において最大推力時にフレームアウトを生じたケースでこのコアロックが生ずる可能性が高い。ひとたびコアロックが発生すると、干渉（回転阻害）部分全体が均一に冷却されるまで回復は望めない。したがって、フレームアウトが発生したら、惰性でコアがまだ回転しているうちに（停止してしまう前に）再始動を試みなければならない。もしくは停止してしまわないように一定以上の速度を維持し、その飛行風によりコアを回転させ続けなければならない。 == 関連項目 == *ピナクル航空3701便墜落事故 *コンプレッサーストール 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「コアロック」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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