翻訳と辞書 Words near each other ・ ダラ・アマデュラ ・ ダラ・オブリエン ・ ダラ・トーレス ・ ダラー ・ ダラーニ ・ ダラーラ ・ ダラーラ・3087 ・ ダラーラ・BMS188 ・ ダラーラ・BMS189 ・ ダラーラ・BMS190 ・ ダラーラ・BMS191 ・ ダラーラ・BMS192 ・ ダラーラ・SF14 ・ ダラーリオ ・ ダラー・サラー ・ ダラー・ブランド ・ ダラー記号 ・ ダリ ・ ダリ (企業) ・ ダリア Dictionary Lists mini英和辞書 mini和英辞書 Webster 1913 Latin-English FOLDOC Wikipedia English ウィキペディア

翻訳と辞書　辞書検索 [ 開発暫定版 ] スポンサード リンク ダラーラ・BMS191 ： ウィキペディア日本語版 ダラーラ・BMS191 ダラーラ・BMS191 (Dallara BMS191) は、は、ジャンパオロ・ダラーラとナイジェル・クーパースワイトが設計したフォーミュラ1カー。BMSスクーデリア・イタリアチームがのF1世界選手権で使用した。最高位はJ.J.レートがサンマリノグランプリで記録した3位である。 「BMS191」の他に「F191」、「191」と表記されることがある。 ==開発== シャシー製作は引き続きダラーラが担当。BMS191は単なる前年モデルの発展型と言うより、全く新しく設計された車であった。前年までエンジンを搭載していたコスワースDFRに代わってジャッドが新型V10エンジンを独占供給した。この新たなエンジンはジョン・ジャッドの手によりチューニングされ、大きなパワーを発揮した。シーズン当初の出力は660馬力であったものが終盤になると700馬力以上を発揮していた〔Hodges, 2001, pp. 70-71〕。タイヤはピレリを装着した。 他チームの車両同様にフロントノーズは前年のティレル・019が採用したハイノーズを真似て、やや上に持ち上げられた〔Tremayne, 1991, pp. 64-65〕。ただし、フロントウィングはティレルの様に垂れ下がっておらず、ノーズと一緒に上昇している。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「ダラーラ・BMS191」の詳細全文を読む スポンサード リンク 翻訳と辞書 : 翻訳のためのインターネットリソース Copyright(C) kotoba.ne.jp 1997-2016. All Rights Reserved.