翻訳と辞書 Words near each other ・ ツール・ド・フランス1930 ・ ツール・ド・フランス1931 ・ ツール・ド・フランス1932 ・ ツール・ド・フランス1933 ・ ツール・ド・フランス1934 ・ ツール・ド・フランス1935 ・ ツール・ド・フランス1936 ・ ツール・ド・フランス1937 ・ ツール・ド・フランス1938 ・ ツール・ド・フランス1939 ・ ツール・ド・フランス1947 ・ ツール・ド・フランス1948 ・ ツール・ド・フランス1949 ・ ツール・ド・フランス1950 ・ ツール・ド・フランス1951 ・ ツール・ド・フランス1952 ・ ツール・ド・フランス1953 ・ ツール・ド・フランス1954 ・ ツール・ド・フランス1955 ・ ツール・ド・フランス1956 Dictionary Lists mini英和辞書 mini和英辞書 Webster 1913 Latin-English FOLDOC Wikipedia English ウィキペディア

翻訳と辞書　辞書検索 [ 開発暫定版 ] スポンサード リンク ツール・ド・フランス1947 ： ウィキペディア日本語版 ツール・ド・フランス1947 ツール・ド・フランス1947は、ツール・ド・フランスとしては34回目の大会。1947年6月25日から7月20日まで、全21ステージで行われた。第二次世界大戦後に初めて行われたツール・ド・フランスでもある。 == レース概要 == 第20ステージを終えて、総合首位はイタリアのピエール・ブランビラ。総合2位には同じくイタリアのアルド・ロンコーニが53秒差で続き、総合3位はフランス（西フランスチーム）のジャン・ロビックが2分58秒差、総合5位には、フランス（ナショナルチーム）のエドゥアール・ファシュレトネールが6分56秒差で続いていた。 最終・第21ステージはカーンからパリまでの257km。残りあと140km地点において、ロビックとファシュレトネールが互いに呼応してアタックをかける。すると、イタリア勢は牽制しすぎるあまり、フランス両者の動きに対する反応が遅れた。パリのゴールでは、区間優勝のブリック・ショットに対して、ロビック、ファシュレトネールは7分36秒差でそれぞれ8、9位に入ったが、ブランビラ、ロンコーニはそれぞれショットに対して20分41秒の差をつけられ、この瞬間に、ジャン・ロビックの大逆転総合優勝が決まった。 ちなみに第二次世界大戦後に開催されたツール・ド・フランス史上、最終ステージにおける総合首位逆転劇は、2007年現在、この大会及び、1968年、1989年の3回しかない。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「ツール・ド・フランス1947」の詳細全文を読む スポンサード リンク 翻訳と辞書 : 翻訳のためのインターネットリソース Copyright(C) kotoba.ne.jp 1997-2016. All Rights Reserved.