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カローラ フィールダー（''COROLLA FIELDER''）は、トヨタ自動車で生産されるステーションワゴン型の乗用車である。トヨタ・カローラの派生車種（カローラシリーズ）であり、「フィールダー」の通称で呼ばれている。 本項では、その前身にあたるカローラワゴンの日本国内向け仕様（「カローラ ツーリングワゴン」（''COROLLA TOURING WAGON''）、「カローラ ビジネスワゴン」→「カローラ アシスタワゴン」の各シリーズ）、およびハイブリッドモデルの「カローラ フィールダー ハイブリッド」（''COROLLA FIELDER HYBRID''）についても便宜上、詳述する。 == 概要 == カローラのワゴンモデルは日本国外仕様において初代モデル（E10型）から存在しており、日本国内仕様は長らくバンモデルのみの展開であったが、4代目モデル（E70型）のモデルライフの半ば頃にカローラシリーズのバリエーションモデルとしてようやくワゴンが追加される。のち2000年8月のカローラツーリングワゴンシリーズのモデルチェンジに伴い現在の車名に改名され、今日に至っている。 日本国内において3代目のマイナーチェンジ（1997年5月）以降、カローラシリーズの主力級を担う車種となっており〔トヨタ カローラツーリングワゴン（2000年式） - carview.co.jp〕、現行型においてもトヨタカローラ店の全国の販売力を生かし、個人需要のみならず、法人需要においても巧みに汲み取るマーケティングにより好調で、カローラシリーズ内で高い販売比率となっており〔トヨタ カローラフィールダー（2009年式） - carview.co.jp〕人気ナンバーワンやステーションワゴン部門の新車販売登録台数においても数年に渡り首位を獲得していた。2011年以降からは同社のプリウスのステーションワゴンモデルにあたるプリウスα（5人乗り仕様）にその座を明け渡したものの、後述の通り、後にフィールダー自身からもハイブリッドモデルが登場する。 2013年10月に同社のサクシードワゴン、およびプロボックスワゴンがそれぞれ販売終了となったことから、2014年12月現在の時点において、同社唯一の5ナンバーボディを用いたステーションワゴンとなった。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「トヨタ・カローラフィールダー」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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