翻訳と辞書 Words near each other ・ ヒール&トー ・ ヒールオゾン ・ ヒールキック ・ ヒールスバーグ ・ ヒールトゥ ・ ヒールトゥー ・ ヒールトー ・ ヒールフック ・ ヒールホールド ・ ヒール・アンド・トゥ ・ ヒール・アンド・トウ ・ ヒール・ザ・ワールド ・ ヒール・ザ・ワールド基金 ・ ヒール・ザ・ワールド財団 ・ ヒール・ホップ ・ ヒール・ホールド ・ ヒーレイ ・ ヒーレー ・ ヒーレ細胞 ・ ヒーロス Dictionary Lists mini英和辞書 mini和英辞書 Webster 1913 Latin-English FOLDOC Wikipedia English ウィキペディア

翻訳と辞書　辞書検索 [ 開発暫定版 ] スポンサード リンク ヒール・アンド・トウ ： ウィキペディア日本語版 ヒール・アンド・トウ ヒール・アンド・トウ（）とは、マニュアルトランスミッション車の運転技術の一つである。右足でブレーキペダルと同時にアクセルペダルを踏む操作で、かかと()とつま先()の両方を使ってペダルを操作することに由来する。 == 概要 == ヒール・アンド・トゥはマニュアルミッション搭載車においてシフトダウンする際に、右足でブレーキペダルを踏んで減速しながら、左足でクラッチペダルを踏んでクラッチを切り、それぞれのペダルを踏んだまま右足のかかとでアクセルペダルを踏んでエンジンの回転速度をトランスミッションと同調させる操作である。レースやラリーなどのモータースポーツで利用される。ペダル配置やドライバーの好みなどにより、足の親指側でブレーキを、小指側でアクセルを踏む方法もあり、つま先を回転させることから"ローリング・トウ"（）と呼ばれる。ブレーキ操作中にシフトダウンを完了しておくことで、ブレーキ終了からすぐに加速を開始できる一方、エンジンを空ぶかしするので燃料の消費が多い。 トランスミッションの駆動軸側の歯車回転数と、クラッチ板側（すなわち、エンジン側）の歯車回転数を合わせるためにダブルクラッチを併用する場合がある。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「ヒール・アンド・トウ」の詳細全文を読む スポンサード リンク 翻訳と辞書 : 翻訳のためのインターネットリソース Copyright(C) kotoba.ne.jp 1997-2016. All Rights Reserved.