翻訳と辞書 Words near each other ・ ホンダ・アコードインスパイア ・ ホンダ・アコードエアロデッキ ・ ホンダ・アコードクロスツアー ・ ホンダ・アコードクーペ ・ ホンダ・アコードタイプR ・ ホンダ・アコードツアラー ・ ホンダ・アコードハイブリッド ・ ホンダ・アコードユーロR ・ ホンダ・アコードワゴン ・ ホンダ・アスコット ・ ホンダ・アスコットイノーバ ・ ホンダ・アフリカツイン ・ ホンダ・アヴァンシア ・ ホンダ・イブ ・ ホンダ・インサイト ・ ホンダ・インスパイア ・ ホンダ・インテグラ ・ ホンダ・インテグラ (オートバイ) ・ ホンダ・インテグラ SJ ・ ホンダ・インテグラSJ Dictionary Lists mini英和辞書 mini和英辞書 Webster 1913 Latin-English FOLDOC Wikipedia English ウィキペディア

翻訳と辞書　辞書検索 [ 開発暫定版 ] スポンサード リンク ホンダ・アスコットイノーバ ： ウィキペディア日本語版 ホンダ・アスコットイノーバ アスコット イノーバ（Ascot innova）は、本田技研工業がかつて製造・発売していたセダン型の小型乗用車である。 ==概要== 当時プリモ店の最上級車であったアスコットのスポーツバージョンとして販売された。英国版アコードをベースにしたモデルであるが、アコードがサッシュドアを採用しているのに対してサッシュレスのハードトップである点など、デザインには大きく異なる部分もある。同社の埼玉製作所において、アコード・アスコットと同じラインで生産されていた（エンジンは当時の和光工場、完成車は狭山工場）。 アコードに搭載されているF20A型エンジン（SOHC・DOHC）に加え、輸出向けプレリュードに搭載されていたH23A型エンジンがラインアップされており、2.0Lは5ナンバー、2.3Lは全幅も1,710mmに広げられ3ナンバーとなる。 トランスミッションは基本的に4速ATだが、最廉価グレードの2.0i・Cのみ5速MTを搭載。車台を共用していた当時のアコード・アスコットと同様に、メーカーオプションとして4WSも用意されていた。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「ホンダ・アスコットイノーバ」の詳細全文を読む スポンサード リンク 翻訳と辞書 : 翻訳のためのインターネットリソース Copyright(C) kotoba.ne.jp 1997-2016. All Rights Reserved.