翻訳と辞書 Words near each other ・ ホンダ・アヴァンシア ・ ホンダ・イブ ・ ホンダ・インサイト ・ ホンダ・インスパイア ・ ホンダ・インテグラ ・ ホンダ・インテグラ (オートバイ) ・ ホンダ・インテグラ SJ ・ ホンダ・インテグラSJ ・ ホンダ・インテグラタイプR ・ ホンダ・エアウェイブ ・ ホンダ・エアラ ・ ホンダ・エイプ ・ ホンダ・エディックス ・ ホンダ・エリシオン ・ ホンダ・エリシオンプレステージ ・ ホンダ・エルシノア ・ ホンダ・エレメント ・ ホンダ・オデッセイ ・ ホンダ・オデッセイ (ATV) ・ ホンダ・オデッセイ (北米仕様) Dictionary Lists mini英和辞書 mini和英辞書 Webster 1913 Latin-English FOLDOC Wikipedia English ウィキペディア

翻訳と辞書　辞書検索 [ 開発暫定版 ] スポンサード リンク ホンダ・エアラ ： ウィキペディア日本語版 ホンダ・ドリームCB750FOUR[どりーむ しーびーななひゃくごじゅうふぉあ] DREAM CB750FOUR（ドリーム シービーななひゃくごじゅうフォア）は、かつて本田技研工業が製造販売していたオートバイである。世界の量産車で初めて時速200キロを超えたオートバイである〔HONDA 50Years ホンダ50年史「時代を刻んだ名車たち」より。〕。 == 概要 == こうして製造された車両が、ドリームCB750FOURである。なお車名のドリームという名称は、本田宗一郎の「夢」“dream”を車名にしたもの〔『百年のマン島』（p270）より。〕で、ホンダが当時の高性能スポーツタイプに用いていたシリーズ商標である。 日本で生産されたCB750の多くは輸出され、1ドル360円固定相場のもと、ホンダに莫大な利益をもたらし、4輪車生産に弾みをつけた〔。 発売直後、、運輸省の行政指導によって750cc以上の排気量を持つオートバイは型式認定が極めて困難となった。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「ホンダ・ドリームCB750FOUR」の詳細全文を読む スポンサード リンク 翻訳と辞書 : 翻訳のためのインターネットリソース Copyright(C) kotoba.ne.jp 1997-2016. All Rights Reserved.