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ムラカ・モノレール : ウィキペディア日本語版
ムラカ・モノレール

ムラカ・モノレールマレー語: )またはマラッカ・モノレール(: )は、マレーシアムラカ州ムラカ市にあるモノレールである。
当システムの第一段階として、1,590万リンギット (RM) の建設費用にて建設された、プンカラン・ラーマ (Pengkalan Rama) のタマン・ルンパ (Taman Rempah) からカンポン・ブンガ・ラヤ・パンタイ (Kampung Bunga Raya Pantai) までの延長1.6kmに及ぶ路線であり、2010年10月21日公共交通機関として開業した。
しかしながら、開業した数時間後に、当モノレールが停止してしまい、車内の乗客20人が立ち往生した。
2010年12月現在、類似した一連の問題発生後、当モノレールはもはや使用可能な状態ではなかった〔http://thestar.com.my/news/story.asp?file=/2010/12/11/nation/7601872&sec=nation〕。
それにもかかわらず、最近になって当モノレールが夜に試運転を実施しているのが見つかっている〔http://thestar.com.my/columnists/story.asp?col=onthebeat&file=/2011/5/15/columnists/onthebeat/8682438&sec=On%20The%20Beat〕。
1,320万リンギット (RM) のシステム拡張が承認された〔。'')またはマラッカ・モノレール: )は、マレーシアムラカ州ムラカ市にあるモノレールである。
当システムの第一段階として、1,590万リンギット (RM) の建設費用にて建設された、プンカラン・ラーマ (Pengkalan Rama) のタマン・ルンパ (Taman Rempah) からカンポン・ブンガ・ラヤ・パンタイ (Kampung Bunga Raya Pantai) までの延長1.6kmに及ぶ路線であり、2010年10月21日公共交通機関として開業した。
しかしながら、開業した数時間後に、当モノレールが停止してしまい、車内の乗客20人が立ち往生した。
2010年12月現在、類似した一連の問題発生後、当モノレールはもはや使用可能な状態ではなかった〔http://thestar.com.my/news/story.asp?file=/2010/12/11/nation/7601872&sec=nation〕。
それにもかかわらず、最近になって当モノレールが夜に試運転を実施しているのが見つかっている〔http://thestar.com.my/columnists/story.asp?col=onthebeat&file=/2011/5/15/columnists/onthebeat/8682438&sec=On%20The%20Beat〕。
1,320万リンギット (RM) のシステム拡張が承認された〔。'')は、マレーシアムラカ州ムラカ市にあるモノレールである。
当システムの第一段階として、1,590万リンギット (RM) の建設費用にて建設された、プンカラン・ラーマ (Pengkalan Rama) のタマン・ルンパ (Taman Rempah) からカンポン・ブンガ・ラヤ・パンタイ (Kampung Bunga Raya Pantai) までの延長1.6kmに及ぶ路線であり、2010年10月21日公共交通機関として開業した。
しかしながら、開業した数時間後に、当モノレールが停止してしまい、車内の乗客20人が立ち往生した。
2010年12月現在、類似した一連の問題発生後、当モノレールはもはや使用可能な状態ではなかった〔http://thestar.com.my/news/story.asp?file=/2010/12/11/nation/7601872&sec=nation〕。
それにもかかわらず、最近になって当モノレールが夜に試運転を実施しているのが見つかっている〔http://thestar.com.my/columnists/story.asp?col=onthebeat&file=/2011/5/15/columnists/onthebeat/8682438&sec=On%20The%20Beat〕。
1,320万リンギット (RM) のシステム拡張が承認された〔。
== 脚注 ==



抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア(Wikipedia)
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