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ヴァージン・MVR-02 () は、ヴァージン・レーシングが2011年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。2011年の開幕戦から最終戦まで使用された。 == 概要 == 2010年シーズン用のマシンはVR-01であるが、2011年シーズンからロシアの自動車企業である「マルシャ」がチームに資本参加するため、マシン名に「M」が加えられてMVR-02となる。 新車発表会は2011年2月7日にロンドンのBBCテレビセンターで行われた。MVR-02はVR-01と同様に風洞を使用せず、コンピュータ上の数値流体力学 (CFD) のみで設計された。テクニカルディレクターのニック・ワースは「昨年の問題を全て解決した」と述べている〔。 コスワース製V8エンジンにX-TRAC製ギアボックスというカスタマーパッケージはVR-01と変わらない。KERSは搭載しない。 ノーズの形状は偏平になったが、先端の高さは低めに設定している。リアエンドはVR-01よりもタイトに設計されている〔。ホイールベースは100mm延長されたが、全長は350mm短くなっている〔。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「ヴァージン・MVR-02」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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