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乗り越しカルダン方式 : ウィキペディア日本語版
車体装架カルダン駆動方式[しゃたいそうかかるだんくどうほうしき]

車体装架カルダン駆動方式(しゃたいそうかカルダンくどうほうしき)は、電車モーター駆動方式のうち、カルダン駆動方式の一種。
通常のカルダン駆動方式では台車にモーターを固定して搭載するが、この方式では車両の車体側にモーターを固定して搭載する。
モーターの整備性が良いという長所はあるが、動力伝達機構が長大かつ複雑になり、総合的には整備性が良くない。このため、日本の鉄道では特殊な使用例があるのみである。
なお呼び方はまちまちで、車体架装カルダン車体装荷カルダンボディ・カルダンとも呼ばれ、専門家の間でも、共通した正式な呼称が存在しないが、これも日本においてのイレギュラーさを象徴する事例である。
==日本での事例==

===戦後の気動車改造電車===


抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア(Wikipedia)
ウィキペディアで「車体装架カルダン駆動方式」の詳細全文を読む



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