翻訳と辞書 Words near each other ・ 京都市交通局1000形電車 ・ 京都市交通局10系電車 ・ 京都市交通局1600形電車 ・ 京都市交通局1800形電車 ・ 京都市交通局1900形電車 ・ 京都市交通局2000形電車 ・ 京都市交通局2600形電車 ・ 京都市交通局500形電車 ・ 京都市交通局50系電車 ・ 京都市交通局600形電車 ・ 京都市交通局700形電車 ・ 京都市交通局800形電車 ・ 京都市交通局900形電車 ・ 京都市交通局広軌1形電車 ・ 京都市交通局東西線 ・ 京都市交通局烏丸線 ・ 京都市交響楽団 ・ 京都市伏見区の町名 ・ 京都市会 ・ 京都市会議員 Dictionary Lists mini英和辞書 mini和英辞書 Webster 1913 Latin-English FOLDOC Wikipedia English ウィキペディア

翻訳と辞書　辞書検索 [ 開発暫定版 ] スポンサード リンク 京都市交通局700形電車 ： ウィキペディア日本語版 京都市交通局700形電車[きょうとしこうつうきょく700がたでんしゃ] 京都市交通局700形電車（きょうとしこうつうきょく700がたでんしゃ）は、京都市電（京都市交通局）の路面電車車両。1958年から1962年にかけてナニワ工機（現アルナ車両）などで48両が製造された。 == 登場及び形態 == 700形は、当時残存していた200形・300形単車を置き換えるために投入され、その後は乗客増に合わせて年間数両単位で増備された。 車体は900形までの京都市電スタイルを継承しつつも、基本設計を担当したナニワ工機が開発した準張殻構造の軽量車体を採用した。浅い屋根と大きなアルミサッシ窓、そして何より700形を特徴づける幅1mの4枚折戸が、明るいクリーム色とライトグリーンの新塗装とあいまって、それまでの重厚な京都市電スタイルとは異なる、軽快で近代的、なおかつ美しい車両に仕立て上げた。車体長は12.3mで、12.8mの900形と11.9mの800形の中間に当たり、青電と呼ばれた600形以来の京都市電スタイルの一つの頂点に達した。 701～715と716～748で車体構造が微妙に異なっており、前者に比べると後者は正面中央窓に曲面ガラスを採用しているほか、正面窓と側面窓の下部が同一ラインでそろっていて、より優美な印象を与えている。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「京都市交通局700形電車」の詳細全文を読む スポンサード リンク 翻訳と辞書 : 翻訳のためのインターネットリソース Copyright(C) kotoba.ne.jp 1997-2016. All Rights Reserved.