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人吉機関区（ひとよしきかんく）は、かつて熊本県人吉市にあった日本国有鉄道の車両基地（機関区）である。 人吉駅に隣接して設置され、肥薩線・湯前線（現くま川鉄道湯前線）で運用される機関車・気動車が配置されていた。 旧人吉機関区構内は現在も「SL人吉」等の肥薩線で運用される車両の留置線があるほか、くま川鉄道の車庫も置かれている。旧機関区の石造機関庫が現存しており、経済産業省より「近代化産業遺産」のひとつに認定されている。（後述） ==沿革== *1908年（明治41年）6月1日 - 人吉駅までの開業時に官設鉄道人吉機関庫として開設される。 *1909年（明治42年）11月21日 - 人吉駅～吉松駅間が開業し、当時の鹿児島本線全通。矢岳越え区間専用機関車として3100形が配置された。 *1975年（昭和50年） - 湯前線での蒸気機関車運用が終了。 *1987年（昭和62年） * 3月1日 - 人吉運転区に改組。 * 4月1日 - 九州旅客鉄道（JR九州）に承継される。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「人吉機関区」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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