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倉敷福山道路（くらしきふくやまどうろ）は、岡山県倉敷市から広島県福山市に至る総延長約55kmの地域高規格道路である。国道2号のバイパス道路であり、1994年（平成6年）12月16日に計画路線に指定され、1998年（平成10年）には整備区間に格上げされた。 倉敷市内から福山市内にかけての国道2号（現道）沿線においては交通需要が拡大しており、各所で慢性的な交通混雑や渋滞が発生している。こうした状況の緩和や交通事故の削減、円滑な移動性の確保などを目的として、本道路を構成する各道路が順次建設され、供用が開始されている。 == 構成する道路 == 本道路は起点の岡山側から玉島バイパス、玉島笠岡道路、笠岡バイパス、福山道路、赤坂バイパス、松永道路（一部区間）の順に構成されている。これらの道路の詳細については各記事を参照されたい。 ;玉島バイパス *起点 : 岡山県倉敷市中島 （大西交差点において、国道2号岡山バイパスに接続） *終点 : 岡山県倉敷市玉島阿賀崎 *総延長 : 9.3 km :玉島バイパスは1981年（昭和56年）から1994年（平成6年）にかけて側道経由で、2002年（平成14年）までに高架部を含めた全線が暫定2車線で供用が開始された。また、高梁川大橋東詰の合流点から船穂JCT（倉敷市船穂町）にかけての延長2.7kmにおいては「倉敷立体」事業により、2019年（平成31年）度の橋梁部4車線供用に向けて橋梁工事が進められている。 ;玉島笠岡道路 （一部区間供用） *起点 : 岡山県倉敷市玉島阿賀崎 *終点 : 岡山県笠岡市西大島新田 *総延長 : 13.9 km :玉島笠岡道路は2015年（平成27年）、起点の玉島西IC〜浅口金光IC（浅口市金光町佐方）間の延長4.5kmが暫定2車線で供用が開始された。また、残る区間である浅口金光IC〜笠岡東IC（仮称、終点）間の延長9.4kmについても用地買収および工事に着手している。 ;笠岡バイパス （一部区間側道部供用） *起点 : 岡山県笠岡市西大島新田 *終点 : 岡山県笠岡市茂平 *総延長 : 7.6 km :笠岡バイパスは2008年（平成20年）に一部区間の側道（2車線）が供用開始された。残る区間も調査設計や用地買収が行われている。 ;福山道路 （未供用） *起点 : 岡山県笠岡市茂平 *終点 : 広島県福山市赤坂町 *総延長 : 16.5 km :福山道路は住民の強靭な反対運動により用地買収が難航しており、工事着手にはまだ至っていない。長和IC（仮称、福山市瀬戸町長和）から終点にかけての区間（延長3.3km）は2001年（平成13年）に事業化され、2013年（平成25年）度は用地管理、用地取得・環境調査を推進している。一方、起点から同ICにかけての区間（延長13.2km）は2013年時点においても調査区間のままである。全線供用されるまでにはまだ相当の年月がかかる見込み。 ;赤坂バイパス *起点 : 広島県福山市瀬戸町 *終点 : 広島県福山市神村町 *総延長 : 4.2 km :赤坂バイパスは1998年（平成10年）に全線が暫定2車線（起点付近は4車線）で供用されている。 ;松永道路 *起点 : 広島県福山市神村町 *終点 : 広島県尾道市高須町（本道路指定区間 : 広島県福山市今津町） *総延長 : 7.1 km（本道路指定区間 : 3.1 km） :松永道路は起点から福山西JCT（福山市今津町）にかけての3.1kmが本道路に、同JCTから終点の延長4.0kmは高規格幹線道路の尾道福山自動車道に指定されている。今津ランプ（福山市今津町）から終点の区間（延長4.6km）は4車線で供用されている。起点から今津ランプまでの区間（延長2.5km）は暫定2車線で供用されているが、2016年（平成28年）度の4車線化に向けて工事が進められている。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「倉敷福山道路」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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