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千葉県警察成田国際空港警備隊（ちばけんけいさつなりたこくさいくうこうけいびたい）とは、成田国際空港の警備を担当するため千葉県警察警備部に附置された執行隊である。 == 沿革 == 政府は航空運輸の必要性から新しい空港建設を計画し、その計画地を成田市三里塚を中心に設定したことから、この空港建設に反対する地元住民が反対運動を展開し、後にこれに日本の新左翼などの武装勢力（警察呼称は極左暴力集団）も加わり、空港建設の妨害活動等、さらにはテロリストによる空港関係者・一般人殺害、空港施設への迫撃砲攻撃など、テロ活動を活発に行う様になった（成田空港問題）。 1978年（昭和53年）3月26日には、開港直前になって新左翼運動家が管制塔に乱入し、管制塔内の機器を破壊した（成田空港管制塔占拠事件）ため、大幅に開港が遅れ、当時の首相であった福田赳夫の失脚と国際的なイメージダウンにも繋がった。日本国政府は「この暴挙が単なる農民の反対運動とは異なる異質の法と秩序の破壊、民主主義体制への挑戦であり、徹底的検挙、取締りのため断固たる措置をとる」と声明を出し、「新東京国際空港の開港と安全確保対策要綱」を制定した。この管制塔襲撃事件を契機に、空港の安全確保のため、千葉県警察本部に空港警備隊準備委員会が設置され、その後、新東京国際空港警備隊が発足し、現在の成田国際空港警備隊に至る。 これまで、反対派と機動隊の衝突により双方に死者を出し、多数の負傷者が出た他、過激派の放火によって、4名の空港工事関係者が死亡している。しかし2016年現在では、違法行為に対する取り締まり強化の他、これら違法行為を行った者に対する民事上の損害賠償請求や刑事上の厳罰化、日本国民（特に大学生）の左翼運動離れや極左暴力過激派グループに対する嫌悪感、「”空港のおかげ”によって街が発展した」という現実〔成田ニュータウンは、空港建設に伴う住宅地供給を目的に建設された。また、空港周辺には複数の工業団地が整備され、企業誘致に成功している。〕、実際に稼働している成田国際空港を目の前にして、廃港を求めることへの無力感、また、開港当時に比べて海外旅行が身近になり、元々反対派だった農民も、成田国際空港を利用する機会が訪れてきたことや、家族親戚が成田空港関連の企業に就職したことにより空港容認に転向する、などの理由により、過激な反対闘争は終焉を迎えようとしている。 ただし、革命的共産主義者同盟全国委員会（中核派）等がいまだに、一般人（千葉県警察幹部と同姓同名の別人宅を誤認）、新東京国際空港公団（現在は成田国際空港株式会社）職員の自宅や鉄道車両への放火（京成スカイライナー放火事件）、空港敷地内に金属弾を発射する等のテロ行為を行っている。またアメリカ同時多発テロ事件などの影響から、徒歩見学客でも検問所で検問を受ける必要があるなど、空港警備は強化されている。 なお、成田国際空港を使用したスカイマーシャル業務は、千葉県警察機動隊が担当している。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「千葉県警察成田国際空港警備隊」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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