翻訳と辞書 Words near each other ・ 名古屋市交通局1000形電車 ・ 名古屋市交通局100形電車 ・ 名古屋市交通局1050形電車 ・ 名古屋市交通局1070形電車 ・ 名古屋市交通局1150形電車 ・ 名古屋市交通局12000形無軌条電車 ・ 名古屋市交通局1200形電車 ・ 名古屋市交通局1400形電車 ・ 名古屋市交通局1500形電車 ・ 名古屋市交通局1550形電車 ・ 名古屋市交通局1600形電車 ・ 名古屋市交通局1700形電車 ・ 名古屋市交通局1800形電車 ・ 名古屋市交通局1900形電車 ・ 名古屋市交通局2000形電車 ・ 名古屋市交通局2000形電車 (軌道) ・ 名古屋市交通局2000形電車 (鉄道) ・ 名古屋市交通局200形電車 ・ 名古屋市交通局250形電車 ・ 名古屋市交通局2600形電車 Dictionary Lists mini英和辞書 mini和英辞書 Webster 1913 Latin-English FOLDOC Wikipedia English ウィキペディア

翻訳と辞書　辞書検索 [ 開発暫定版 ] スポンサード リンク 名古屋市交通局1600形電車 ： ウィキペディア日本語版 名古屋市交通局1600形電車[なごやしこうつうきょく1600かたちでんしゃ] 名古屋市交通局1600形電車は、かつて名古屋市交通局が保有していた路面電車車両である。旧型ボギー車や老朽化した単車を一掃する目的で製造された。本形式は改造により、日本初の路面電車によるワンマンカーとして運用された。 == 概要 == 1600形は1950年12月に最初の15両が投入され、翌1951年9月までに合計76両が、日本車輌製造・新潟鐵工所・日立製作所・愛知富士産業の4社で製造された。 1400形以来の流れを汲む12m級の中型車で、スタイルは1500形と基本的には同様だが、中央扉を無くした片側2扉となったことが最大の特徴である。側面窓配置1D8D1、2段上昇窓で扉は2枚引戸となっていた。前面は3枚窓で、中央窓上に方向幕を、右窓上に通風口を装備し、窓下に前灯と車番を取り付けていた。足回りは50PSモーター（一部は45PS）を2基装備し、KS40Jまたはブリル76E2類似のコピー台車を履いていた。 性能的には1400形や1500形に準じていたが、ワンマン化改造後の晩年は他形式との扉配置の違いなどにより、乗務員からは嫌われていたと言われる。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「名古屋市交通局1600形電車」の詳細全文を読む スポンサード リンク 翻訳と辞書 : 翻訳のためのインターネットリソース Copyright(C) kotoba.ne.jp 1997-2016. All Rights Reserved.