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国立駅（くにたちえき）は、東京都国立市北一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 中央本線と、当駅から分岐し新小平駅へ通じる武蔵野線支線（国立支線）が乗り入れる。この支線は中央本線と武蔵野線とを直通する貨物列車や「むさしの号」、臨時旅客列車などが使用する。中央本線は当駅を含む区間は、運行系統上は「中央線」と案内される。運転形態の詳細については該当記事を参照のこと。 == 歴史 == * 1925年（大正14年）頃より、学園都市として箱根土地（現・プリンスホテル）の堤康次郎がこの地区の開発を計画。南口から三方向に伸びる道路はこの計画によるものである。 * 1926年（大正15年） * 3月1日 - 谷保信号所として開設。 * 4月1日 - 鉄道省の駅として開業。旅客及び貨物の取り扱いを開始。 * 大学（東京商科大学→一橋大学）や住民の誘致のために箱根土地が駅を作り、鉄道省へ譲渡した。中央本線国分寺駅と立川駅の中間にできる新しい駅と地区に、両駅から1字ずつ取って「国立」と名付けた。 * 駅舎の設計は、帝国ホテル新館建設時にフランク・ロイド・ライトに師事した河野傳が行い、清水建設が工事を担当した。 * 1927年 (昭和2年から4年 - 現一橋大学通りが軽井沢と結ぶ飛行場として使われていた * 1928年（昭和3年）10月15日 - 中央線が当駅まで複線化。 * 1929年（昭和4年） * 3月1日 - 中央線、立川まで複線化。 * 3月5日 - 中央線、当駅まで電化開通。電車（省線）運転開始。6月16日に立川まで開通。 * 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有鉄道発足。 * 1951年（昭和26年） - 駅所在地の谷保村が町制施行にあたり、駅名から町名をとって国立町となる。 * 1962年（昭和37年）10月25日 - 貨物の取り扱いを廃止。 * 1970年（昭和45年）3月20日 - 試験的に、国鉄では初めてとなる自動改札装置を設置〔『コロタン文庫 鉄道No.1全百科』p313（1981年・小学館）〕。 * 1973年（昭和48年）4月1日 - 武蔵野線貨物支線が開業。 * 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。 * 1998年（平成10年） - 関東の駅百選に選定。選定理由は「赤い三角屋根の駅舎が駅前の桜並木とマッチした駅」。 * 2001年（平成13年）11月18日 - ICカードSuica供用開始。 * 2003年（平成15年）6月 - 連続立体交差事業開始。 * 2005年（平成17年）9月 - 上りホームを仮線に切り替え。 * 2006年（平成18年）10月 - 旧三角屋根駅舎の供用終了、下りホームを仮線に切り替え。 * 2009年（平成21年）1月11日 - 下りホームを高架に切り替え。 * 2010年（平成22年）11月7日 - 上りホームを高架に切り替え。 * 2011年（平成23年）10月8日 - 終電後から10日始発前まで構内線路切り替え工事が行われる。 * 2012年（平成24年）12月16日 - 上り本線（3番線）が新設。 * 2013年（平成25年）1月13日 - 南北改札口閉鎖。改札が新しい改札口の1箇所になった。旧北口駅舎の使用終了。 * 2014年（平成26年）5月1日 - 委託駅化。委託先は株式会社JR中央ラインモール。〔中央ラインモールプロジェクト 国立駅東側高架下開発計画について （東日本旅客鉄道株式会社八王子支社・株式会社JR中央ラインモール）〕 * 2015年（平成27年）2月1日 - 始発時刻から6時20分頃まで、改札口の駅係員を不在とした。 * 2015年（平成27年）3月1日 - みどりの窓口の営業時間を従来の7:00～21:00から8:00～20:00に変更した。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「国立駅」の詳細全文を読む 英語版ウィキペディアに対照対訳語「 Kunitachi Station 」があります。 スポンサード リンク
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