翻訳と辞書 Words near each other ・ 国鉄クモヤ494形電車 ・ 国鉄クモヤ495形電車 ・ 国鉄クモヤ740形電車 ・ 国鉄クモヤ790形電車 ・ 国鉄クモヤ791形電車 ・ 国鉄クモヤ792形電車 ・ 国鉄クモヤ90形電車 ・ 国鉄クモヤ91形電車 ・ 国鉄クモヤ92形電車 ・ 国鉄クモヤ93形電車 ・ 国鉄クモユ141形電車 ・ 国鉄クモユ143形電車 ・ 国鉄クモユニ143形電車 ・ 国鉄クモユニ147形電車 ・ 国鉄クモユニ74形電車 ・ 国鉄クモユニ81形電車 ・ 国鉄クモユニ82形電車 ・ 国鉄クモル145形電車 ・ 国鉄クモル23形電車 ・ 国鉄クモル24形電車 Dictionary Lists mini英和辞書 mini和英辞書 Webster 1913 Latin-English FOLDOC Wikipedia English ウィキペディア

翻訳と辞書　辞書検索 [ 開発暫定版 ] スポンサード リンク 国鉄クモユ141形電車 ： ウィキペディア日本語版 国鉄クモユ141形電車[くもゆ141がたでんしゃ] クモユ141形電車（クモユ141がたでんしゃ）とは、鉄道郵便輸送用として1967年（昭和42年）から製造され、日本国有鉄道（国鉄）に車籍を有した電車（郵便車）である。 == 概要 == 国鉄電車で全室を郵便室とした初の形式で、1967年に1 - 5の5両、1968年（昭和43年）に6 - 10の5両、郵便電車としては最多の計10両が日本車輌製造・汽車製造で製造された。郵政省が所有し、国鉄に車籍を置く私有車両である。 従来、荷物車・郵便車として使用する電車はモハ72形など旧性能電車からの改造でまかなわれ、クモニ13形・クモユニ74形・クモニ83形などが各線区で使用されていた。1967年に高崎線・上越線系統普通列車の電車化を実施するにあたり、運転速度などの理由から改造充当とせず、純粋な新形式車両として設計された車両がこのクモユ141形である。 上越線・信越本線系統のほか一時は東海道本線の京阪神近辺でも使用された。1986年11月の鉄道郵便輸送終了で用途を喪失し、分割民営化前に全車が除籍・廃車された。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「国鉄クモユ141形電車」の詳細全文を読む スポンサード リンク 翻訳と辞書 : 翻訳のためのインターネットリソース Copyright(C) kotoba.ne.jp 1997-2016. All Rights Reserved.