翻訳と辞書 Words near each other ・ 大阪市交通局100形電車 ・ 大阪市交通局100形電車 (鉄道・2代) ・ 大阪市交通局100系電車 ・ 大阪市交通局100系電車 (新交通) ・ 大阪市交通局1081形電車 ・ 大阪市交通局10A系電車 ・ 大阪市交通局10系電車 ・ 大阪市交通局1100形電車 ・ 大阪市交通局1200形電車 ・ 大阪市交通局1201形電車 ・ 大阪市交通局1301形電車 ・ 大阪市交通局1401形電車 ・ 大阪市交通局1501形電車 ・ 大阪市交通局1601形電車 ・ 大阪市交通局1651形電車 ・ 大阪市交通局1701形電車 ・ 大阪市交通局1711形電車 ・ 大阪市交通局1751形電車 ・ 大阪市交通局1801形電車 ・ 大阪市交通局2001形電車 Dictionary Lists mini英和辞書 mini和英辞書 Webster 1913 Latin-English FOLDOC Wikipedia English ウィキペディア

翻訳と辞書　辞書検索 [ 開発暫定版 ] スポンサード リンク 大阪市交通局1301形電車 ： ウィキペディア日本語版 大阪市交通局1301形電車[おおさかしこうつうきょく1301がたでんしゃ] 大阪市交通局1301形電車（おおさかしこうつうきょく1301がたでんしゃ）は、かつて大阪市交通局が保有していた路面電車車両で、当初は阪堺電鉄の101形103~106（2代目）として1943年に製造された車両である。 ==阪堺電鉄時代== 1301形の前身となる阪堺電鉄101形103~106は、戦時増産で沿線にある造船所への通勤客が増加したため、1943年に梅鉢鉄工所で4両が製造された。この車両の登場により、1929年製の103～106は113～116に改番された。 車体は窓配置はD5D5Dで、先に登場していた201形と同じく二段上昇窓を採用したが、車体は戦時下での製造のためか、車体の曲線を廃した直線的な車体で、また窓位置を低くしたために幕板が広がり、やや鈍重な印象を受ける車体となっている。 台車はブリル77E-1台車を採用し、モーターは定格30kWのものを2基搭載していた。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「大阪市交通局1301形電車」の詳細全文を読む スポンサード リンク 翻訳と辞書 : 翻訳のためのインターネットリソース Copyright(C) kotoba.ne.jp 1997-2016. All Rights Reserved.