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富田林駅（とんだばやしえき）は、大阪府富田林市本町にある、近畿日本鉄道（近鉄）長野線の駅。駅番号はO18 == 歴史 == * 1898年（明治31年）4月14日 - 河陽鉄道の古市 - 当駅間開通時に開業。 * 1899年（明治32年）5月11日 - 河陽鉄道の路線を河南鉄道が継承、同社の駅となる〔。 * 1902年（明治35年）3月25日 - 富田林 - 滝谷不動間延伸開業〔。 * 1919年（大正8年）3月8日 - 社名変更により大阪鉄道の駅となる〔。 * 1943年（昭和18年）2月1日 - 関西急行鉄道が大阪鉄道を合併、関西急行鉄道長野線の駅となる〔。 * 1944年（昭和19年）6月1日 - 戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立）と合併、近畿日本鉄道長野線の駅となる〔。 * 1981年（昭和56年） - 北口開設。 * 1987年（昭和62年）10月25日 - 当駅から喜志駅まで複線化。複線区間において7両編成での運転を開始（ホーム有効長は8両編成分用意され、河内松原駅の橋上駅舎工事が完成した1993年から8両運転が開始された）。 * 2007年（平成19年）4月1日 - PiTaPa使用開始。 * 2013年（平成25年）3月 - 南口駅前広場整備工事が完成。南口バスターミナルなどが改修。 == 駅構造 == 相対式2面2線の地上駅。古市方が複線、河内長野方が単線の行き違い駅でもある。駅の古市方・河内長野方両方に上下線間の交差渡り線がある。下り線の河内長野方は、折り返し待機用の引上線となっている。南北に駅舎・改札口があり上りホームへは北口、下りホームには南口が直結している。双方のホームは地下通路でつながっている。便所は両ホームにあり、いずれも男女別の水洗式。 朝晩には当駅折返しの準急や普通が設定されている。古市方から当駅までホーム有効長が8両分で、当駅より河内長野方ではホーム有効長が5両分となる。そのため、朝夕ラッシュ時には当駅で連結・分割の作業を行っていたが、2013年3月17日変更ダイヤよりすべて古市駅で行われるようになった。また、長野線最終電車は当駅止まりになる。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「富田林駅」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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