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幡生駅（はたぶえき）は、山口県下関市幡生宮の下町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。 山陽本線を所属線〔『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年〕として、山陰本線を加えた2路線が乗り入れる。山陰本線はこの駅が線路名称上での終点であるが、運転系統上は山陽本線経由で隣の下関駅を終着としている。 なお、本稿では合わせて日本貨物鉄道（JR貨物）の幡生操車場についても記載する。 == 歴史 == * 1901年（明治34年）5月27日 - 山陽鉄道 厚狭駅 - 馬関駅（現在の下関駅）間延伸と同時に開業。一般駅。 * 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鉄道の国有化により、国有鉄道の駅となる。 * 1909年（明治42年）10月12日 - 線路名称制定。山陽本線の所属となる。 * 1914年（大正3年）4月22日 - 長州鉄道 小串駅 - 当駅 - 東下関駅間が開通。 * 1925年（大正14年）6月1日 - 長州鉄道線 当駅 - 小串駅間が小串線として国有化。 * 1928年（昭和3年）11月19日 - 山陽本線の経路変更にともない、現在地に移転・統合。 * 1928年（昭和3年）12月18日 - 長州鉄道線の残存部が後に山陽電気軌道（現・サンデン交通）に譲渡され、同社の幡生線となる。 * 1933年（昭和8年）2月24日 - 線路名称改定。小串線が山陰本線に編入される。 * 1963年（昭和38年）10月1日 - 貨物の取扱いを廃止。 * 1971年（昭和46年）2月7日 - 当駅を含む山陽電気軌道線の残存区間が全廃。 * 1987年（昭和62年） * 3月31日 - 戸籍上貨物の取扱いを再開（貨物列車の設定はないまま）。 * 4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR西日本・JR貨物が継承。 * 1992年（平成4年）11月 - みどりの窓口営業開始〔JR時刻表1992年11月号・12月号〕。 * 1996年（平成8年）6月1日 - ジェイアール西日本広島メンテックによる業務委託駅となる。（運転業務は引き続き直営） * 2006年（平成18年）4月1日 - JR貨物の駅が廃止され、貨物の取扱いを終了。 なお、近隣道路の整備や、山の田地区に駅を整備する計画により、駅舎が下関駅側に移転をする計画がある。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「幡生駅」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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