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東濃鉄道DB181形ディーゼル機関車（とうのうてつどうDB181がたディーゼルきかんしゃ）は、かつて東濃鉄道笠原線で運用されていたディーゼル機関車である。 == 概要 == 1953年（昭和28年）に1両のみ（DB181）のみ入線し、同年1月18日に笠原線で運用が開始された、18t級のディーゼル機関車である。Dはディーゼル機関車。Bは軸配置。18は自重量（18t）。1は東濃鉄道のディーゼル機関車の1号機を表すという。 車籍上は新造とされているが、これは名目上のことで、実際には1952年（昭和27年）に財務局から譲受したディーゼル機関車であり、さらに前身をたどると1940年（昭和15年）に新潟鐵工所で製造された海軍策二燃料廠（四日市）向けのセミセンターキャブの凸形機関車である。入線時に自社で機関の換装を行ったが、機関を収納するために全長を約900mm、軸距を5mm延長する改造を行なった。 動力伝達方式は機械式、足回りはロッド駆動の2軸車である。また始動用の機関としてガソリンエンジンを備えていた。 1964年（昭和39年）、DD100形が入線すると運用は少なくなり、1967年（昭和42年）に廃車となる。現在、多治見市内に廃車体が放置されているという。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「東濃鉄道DB181形ディーゼル機関車」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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