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湘南モノレール500形電車（しょうなんモノレール500がたでんしゃ）は、1988年（昭和63年）に登場した湘南モノレールの懸垂式モノレール車両である。 湘南モノレール初の冷房車として登場した。1991年（平成3年）まで増備が行われ、最大で3両編成6本（18両）が在籍していた。 == 概要 == 車体はアルミ合金製。400形よりも前・側面窓が縮小され、車体側面の裾絞りも無くなり、直線的なスタイルになった。中間車は先頭車と同等の設計となり、車長・窓位置が統一された。また、全車電動車編成となった為、モーターの出力が下げられている。編成定員は228名。 当初は501から車両番号が付番されたが、その後ラッシュ時対策改造がなされた（後述）際に551からの付番とされた。最初に投入された501号は561号に改番された。この車両は、他の500形編成と比べ前面上部カバーが若干後部に下がっているのが特徴である（400形と同一形状。警笛ラッパの位置が左→右となっている点だけ異なる）。 * なお、561号の上部カバーは、2008年（平成20年）11月に作業車との衝突事故を起こして破損したため、5000系と同じ形のカバー（カバーのグリルが大きい）に交換された。 ファイル:Smr561-2.jpg|561編成の外観。右奥の500形とは上部カバー位置が異なっている。 ファイル:Smr561.jpg|上部カバー形状が異なっていた時期の561号車。右奥の5000系と同じカバーを装着している。 車内は暖色系で統一されている。両端の車両には折りたたみ式の座席が各ドア脇に1か所ずつ設置されているが、これは当初ロングシートだったものをラッシュ時対策で改造されたもので、朝のラッシュ時は施錠され、それが過ぎると解錠して使用可能とされる。客用扉は片開き式で、ドアチャイムは装備されていない。400形とは異なり、扉窓は登場当初から二枚窓となっている。 なお、冷房設備の搭載に伴い客室横流ファン装置（商品名：ラインデリア）が廃止されている。 556号には座席カバーに広告を入れていた〔広告主は富士ゼロックスであった。〕時期もあったが、しばらくして撤去された。 ファイル:Smr500-syanai.jpg|500形の車内。 ファイル:Smr500-yuusen.jpg|優先席。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「湘南モノレール500形電車」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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