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立石トンネル（たていし-）は、1966年（昭和41年）9月28日の日豊本線西屋敷～立石間の複線化に伴い建設されたトンネル。下り線 宮崎･鹿児島方面のみにあり、延長3,640m。 上り線は単線時代以来の急曲線が連続する線形に対して、当トンネルは直線主体の下り線専用のため、ダイヤ上、普通電車は下りの方が上りより1分速い。しかし、特急「ソニック」の場合は、中山香～杵築間の二ノ尾トンネルの影響で上りが速くなるため、宇佐～杵築間あるいは中津～別府間の所要時間を見ても格差がない。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「立石トンネル」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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