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箱根登山鉄道モニ1形電車（はこねとざんてつどうモニ1がたでんしゃ）は、箱根登山鉄道に在籍する直流事業用電車である。 == 概要 == 開業当時から使用されていた電動貨車ユ1形の代替として1975年に東横車輛電設（現・東急テクノシステム）で製造された。荷物車の「モニ」という形式を称するが、実際には工事用の資材などを運搬する電動貨車である。 車体は無蓋車の両端に運転室を置いた産業機械を思わせる無機質な外観で、その間に屋根を載せた形状で、屋根上にパンタグラフと抵抗器を搭載している。両端の運転室は、他の鉄道線車両と同様に中央に運転台があるが、運転室の幅は車体幅より狭くなっている。荷台の荷重は10t。 駆動方式は吊り掛け駆動方式。台車は当初はモハ3形114号から流用した川崎車輛製の板台枠台車を使用していたが、114号廃車時に廃車発生品の東急車輛製造製TS110-A型台車に交換している。 近年、車体塗装が灰色からオレンジに塗り変えられた。 工事用車両のため、定期運用はなく、日中に走行することは少ない。通常は強羅駅構内に留置されている。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「箱根登山鉄道モニ1形電車」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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