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篠ノ井バイパス : ウィキペディア日本語版
篠ノ井バイパス[しののいばいぱす]

篠ノ井バイパス(しののいバイパス)は、開通以前の国道18号(現在の長野県道77号長野上田線)が、旧篠ノ井市区域と旧川中島町区域で引き起こしていた、深刻な交通渋滞の解消を目的に建設された、国道18号国道117号バイパスである。

== 概要 ==

* 起点 : 長野県長野市篠ノ井塩崎(篠ノ井橋北)
* 終点 : 長野県長野市青木島町大塚(大塚)
* 全長 : 7.8km
* 道路規格 : 3種1級
* 設計速度 : 80km/h
* 幅員 : 29m
* 車線数 : 4車線
* 事業費 : 161億9700万
1970年(昭和45年)に事業化されたが、オイルショックの影響や用地買収の難航などにより、全線4車線開通するまで17の歳月が費やされた。
現在、立体交差点はないが、古戦場入口交差点の立体化の計画などがある。

抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア(Wikipedia)
ウィキペディアで「篠ノ井バイパス」の詳細全文を読む



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