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網干鉄道 : ウィキペディア日本語版
北沢産業網干鉄道[きたざわさんぎょう あぼしてつどう]


北沢産業網干鉄道(きたざわさんぎょう あぼしてつどう)は、兵庫県姫路市網干駅から同市の浜田港駅までを結んでいた、北沢産業 (厨房機器メーカーの北沢産業とは別の会社)が運営していた鉄道路線の通称である。なお正式な路線名はない。
国鉄山陽本線と、姫路木材港姫路港浜田地区)を結んでいた貨物線である。
== 概要 ==
沿線にあった東芝の工場(姫路工場・網干工場)に物資を輸送するため建設された専用線が発祥である。戦時中には貨車で通勤客を輸送していたこともあったという。戦後東芝が過度経済力集中排除法の適用を受け、網干工場が西芝電機として独立したことに伴い、専用線は北沢産業に譲渡された。
北沢産業の運営となったあと専用線は1966年に地方鉄道に転換されたが、実態は従前とほとんど変わらなかった。工場への物資輸送がトラックへと切り換えられ、末期は輸送量が激減していたが、国鉄の貨物合理化の流れもあり最終的に廃止された。
当線で使用されていたディーゼル機関車のうち、DB1が高砂市内に、DB2が北沢産業の北沢網干パーキングに保存されている。また太子町米田地区ではレール未撤去の廃線跡が存在する。
1960年代までは蒸気機関車を保有・使用しており、廃車後そのうち2両が三重県ナガシマスパーランドにあった「長島温泉SLランド」に保存されたが、すでに解体されている。

ファイル:Kitazawa 1.JPG|出発点のJR網干駅近傍に残る廃線跡
ファイル:Kitazawa 2.JPG|太子町米田地区に残る廃線跡
ファイル:Kitazawa 3.JPG|揖保川にかかっていた鉄橋につながる廃線跡


抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア(Wikipedia)
ウィキペディアで「北沢産業網干鉄道」の詳細全文を読む



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