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総武流山電鉄3000形電車（そうぶながれやまでんてつ3000がたでんしゃ）は、流鉄が総武流山電鉄時代の1999年に西武鉄道（西武）から譲受して運用を開始した通勤形電車。 本項では、2010年から運用を開始した、種車が3000形と同一系列である流鉄5000形電車（りゅうてつ5000がたでんしゃ）についても記述する。なお、総武流山電鉄→流鉄では1979年の1200形導入以来、新規に導入した編成に対し編成愛称を付けており、本項でも編成を表す場合は編成愛称を用いる。 == 3000形 == * クモハ3001-モハ3101-クハ31（「流星」） - 元モハ136-モハ135-クハ1135。 * クモハ3002-モハ3102-クハ32（「若葉」） - 元モハ132-モハ131-クハ1131。 ともに1970年西武所沢車両工場製。 在来車1200形・1300形の置き換えのため、1999年に（旧）101系の4両編成2本を3両編成化して譲受したもの。3両編成化に際し、種車のうちモハ101形偶数車に、廃車となるクハ1101形の運転台を接合して先頭車化を行っている。形式は、馬橋寄り車両が制御車クハ30形、中間車が主制御器と菱形パンタグラフ2基を装備した電動車モハ3100形、流山寄り車両が制御電動車クモハ3000形である。なお、本系列は西武（旧）101系で唯一の他事業者への譲渡事例である。 2010年1月20日の全列車2両編成化により定期運用を離脱し、「流星」は同年8月29日、「若葉」は2011年5月15日のさよなら運転をもって運用を終了し、廃車となった。 ファイル:Nagareyama Ryusei.JPG|3001編成「流星」。 流山駅にて。 ファイル:Ryutetsu3001-20100829.jpg|「流星」さよなら運転。 記念ヘッドマークの他に、西武時代の種別板を模した「惜別」プレートが付けられている。鰭ヶ崎 - 平和台間にて。 ファイル:Nagareyama Wakaba.JPG|3002編成「若葉」。 平和台 - 鰭ヶ崎駅間にて。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「総武流山電鉄3000形電車」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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