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西武351系電車（せいぶ351けいでんしゃ）は、かつて西武鉄道に在籍した通勤形電車。 西武鉄道において「351系（モハ・クモハ351形）」を称した車両は過去2形式存在するが、本項では戦後初の新型車両である501系のうち、後年別形式に区分された17m級車体の制御電動車について扱う。 == 概要 == 前述501系のうち、1954年（昭和29年）から1956年（昭和31年）にかけて新製された501 - 519編成は制御電動車（モハ）が17m級車体、中間付随車（サハ）が20m級車体と車体長が不揃いであったが、521編成以降はモハ・サハともに20m級車体で統一された。その後501 - 519編成についても20m級車体の車両で統一することとなり、モハ521以降と同一仕様の制御電動車モハ501 - 520（2代）が新製されて、順次17m級車体のモハ501 - 520（初代）を置き換えている。 なお、モハ501 - 520（初代）は編成替えに先立って1958年（昭和33年）3月付で一斉にモハ411形（初代）411 - 430への改称・改番が実施された。これらは後年さらに411系（2代）の新製に際して形式称号を譲り、最終的にはクモハ351形（2代）351 - 370と改称・改番されるに至った。 以下、モハ501 - 520（初代）がモハ411形（初代）へ改称・改番されて以降の仕様および動向について述べる。同20両のモハ501形（初代）当時の仕様および動向については''西武501系電車を参照されたい。'' 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「西武351系電車」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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