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連結車 : ウィキペディア日本語版
連結車[れんけつしゃ]

連結車(れんけつしゃ)とは、通常の鉄道車両のように1両に2つの台車ボギー車の場合)を持ち、2両以上の車両を連結器で連結してある編成を指す。
連接車に対しての表現であり、路面電車など一部の鉄道車両以外ではあまり使われない表現。路面電車などでは連接車体を採用することも多く、区別のためこのような呼び方をしている。
日本では列車の分割・併合や増減が頻繁に行われるため、ほとんどの車両は連結車である。ところが路面電車などでは、急曲線が多い上に編成の分割も行わない為、連接車も多く在籍している。
例えば、広島電鉄江ノ島電鉄札幌市電などでは、連接車も連結車も在籍している(していた)為に、現在でもこの表現が使われる。
== 特徴 ==

=== 長所 ===
#個々の車両が切り離せるため、編成の増減・分割や保守が容易である。
#連接車よりも1両の車体長を大型化できるため、輸送力を向上させやすい。
#台車が多い為、軸重を軽減することが出来る。

抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア(Wikipedia)
ウィキペディアで「連結車」の詳細全文を読む



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