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野江駅（のええき）は、大阪市城東区成育三丁目にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。駅番号はKH05。 2018年度（平成30年度）中に延伸予定の西日本旅客鉄道（JR西日本）おおさか東線（仮称・JR野江駅）との乗換駅となる予定である。 == 歴史 == * 1910年（明治43年）4月15日 - 京阪本線の開通とともに開業〔出典:京阪電気鉄道開業100周年記念誌「京阪百年のあゆみ」資料編136頁〕。城東区野江四丁目の大阪市立榎並小学校北側の位置にあった。 * 1931年（昭和6年）10月14日 - 専用軌道化に伴い、現在の位置に移設。 * 1933年（昭和8年）12月29日 - 複々線化。 * 1943年（昭和18年）10月1日 - 会社合併により京阪神急行電鉄の駅となる。 * 1945年（昭和20年）9月15日 - 輸送力復旧のため閑散時、駅の使用中止〔。 * 1946年（昭和21年）1月21日 - 駅の使用制限を撤廃〔。 * 1949年（昭和24年）12月1日 - 会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。 * 1984年（昭和59年）8月20日 - 駐輪場営業開始。 * 1993年（平成5年）1月27日 - 8連化に対応するためのホーム延伸工事が完成〔出典・京阪電気鉄道開業90周年記念誌「街をつなぐ 心をむすぶ」巻末年表より〕。 * 1999年（平成11年）12月24日 - エレベーター2基の設置〔。 * 2000年（平成12年）1月24日 - 新駅舎使用開始・多目的トイレ使用開始〔出典・駅置きの広報誌「くらしの中の京阪」2000年2月号より〕。 * 2003年（平成15年）9月6日 - 1時間あたりの停車本数が8往復（7分半間隔）から6往復（10分間隔）に減少、これは他の普通しか停車しない駅も同じ。 * 2004年（平成16年）8月1日 - PiTaPa使用開始。 * 2014年（平成26年）3月24日 - プラットホームに異常通報装置を設置〔出典・駅置きの広報誌『K PRESS』2014年5月号16面「くらしの中の京阪」より〕。 == 駅構造 == 通過線2本を挟んだ相対式2面2線のホームを持つ高架駅。外側2線（B線）のみにホームがあり、間の通過線（A線）にホームはない。 改札口は1階、ホームは2階にある。改札口は1ヶ所のみ。 バリアフリー対策として身体障害者対応エレベーター2基と多目的トイレ1ヶ所設置、自動改札機も車イス用幅広タイプも1基有り。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「野江駅」の詳細全文を読む 英語版ウィキペディアに対照対訳語「 Noe Station 」があります。 スポンサード リンク
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