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長谷川橋梁 : ウィキペディア日本語版
長谷川橋梁[はせがわきょうりょう]
長谷川橋梁(はせがわきょうりょう)は、福島県耶麻郡西会津町長谷川に架かる東日本旅客鉄道(JR東日本)磐越西線鉄道橋である。
== 概要 ==
岩越線(現・磐越西線)の山都駅 - 野沢駅間の延伸工事に伴って1913年(大正2年)に完成した。尾登駅 - 野沢駅間の阿賀川支流である長谷川に架かる全長85mの橋梁である。
トラス桁の材料は東海道本線(現・御殿場線第四相沢川橋梁から撤去〔東海道本線(現・御殿場線)の複線化に伴い、1901年(明治34年)頃に撤去されている。〕された旧桁のものを使用したとされている。事実、桁の部材には旧桁〔第四相沢川橋梁の旧トラス桁は1889年(明治22年)製であり、鋼製ではなく錬鉄製である。〕のものと思われるリベットなどが残っている。1912年(明治45年/大正元年)に、本橋梁用として鉄道院新橋工場にてプラットトラスに改造後、転用された。

抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア(Wikipedia)
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