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1872年-1907年の国鉄ダイヤ改正（1872ねんから1907ねんのこくてつだいやかいせい）では、日本における初の鉄道が開業した1872年（明治5年）から、鉄道国有法に基く日本鉄道・山陽鉄道など主要私鉄の国有化が完了した1907年（明治40年）までに実施された、日本の国有鉄道（国鉄・官鉄）におけるダイヤ改正について記す。 == 1872年（明治5年） == * 5月17日（旧暦・この翌年から使用が開始された新暦だと6月12日） 日本初の鉄道となる品川駅 - 横浜駅（現在の桜木町駅）間が仮開業。途中に駅はなし。当初、日2往復の列車が設定された。 * 6月5日（新暦7月10日） 途中駅として川崎駅と神奈川駅（現在廃止）が開業。 * 9月12日（新暦10月14日） 新橋駅（後の汐留駅で、現在廃止） - 横浜駅が正式開業。翌日より営業を開始。旅客列車の本数も日9往復（12時を除いて8時から18時まで毎時1本ずつ）へ増発される。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「1872年-1907年の国鉄ダイヤ改正」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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