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第35回インターナショナル500マイル・スィープステークス (35th International 500-Mile Sweepstakes) は1951年5月30日（水）にインディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催された。本レースは1951年のAAAナショナル・チャンピオンシップ・トレイルの1戦として開催された。また、1951年のF1世界選手権の第2戦としても行われ、世界選手権ポイントが与えられた。 2年連続でヨーロッパを拠点とするF1チームのエントリーは無かった。 1949年にクラッシュで重度の火傷を負い、1950年に出場できなかったデューク・ナロンがポールポジションを獲得し、復活を遂げた。 多くのトラブルが発生し、完走車両は8台のみであった。優勝したリー・ウォラードの車はブレーキを失い、排気管が破損し、ショックアブソーバーのマウントも壊れていた〔Van Camp's Pork & Beans Presents: ''Great Moments From the Indy 500'' - Fleetwood Sounds, 1975〕〔''The Talk of Gasoline Alley'' - 1070-AM WIBC/Network Indiana, May 17, 2007〕。耐えがたく不愉快な乗り心地に加え、ウォラードはホウ砂の水溶液に浸して作成された耐火服を身につけていた。下着を着けていなかったため、ウォラードは重度の擦り傷を負い、優勝の祝賀走行の後病院での治療が必要であった〔。彼はレースの間に15ポンドは痩せたと見積もられた〔。 ウォラードの車両は出場車両の中で最も小さい排気量であった。レースのおよそ1週間後、ウォラードはペンシルベニア州レディングで激しい火傷を負い、そのため事実上プロとしてのレース経歴を終わらせることとなった。 3度の優勝経験を持つマウリ・ローズは、自身15回目のインディ500において126ラップ目にクラッシュし宙返りした。クラッシュの後リタイアとなったが、今回が彼にとって最後のインディ500となった。 ==タイムトライアル== タイムトライアルは6日間が予定された。しかしながら雨のため7日目に予選が行われることとなった。. *5月12日（土） - タイムトライアル、ポールデイ *5月13日（日） - タイムトライアル2日目 *5月19日（土） - タイムトライアル3日目 *5月20日（日） - タイムトライアル4日目 *5月26日（土） - タイムトライアル5日目 *5月27日（日） - タイムトライアル6日目 (rained out) *5月28日（月） - タイムトライアル7日目 (rain makeup day) 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「1951年のインディ500」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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