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1986年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第38回大会である。 == シーズンの概要 == 一年を通してエディ・ローソンの2回目のチャンピオンのためのシーズンであったと言える。1985年シーズンの圧倒的な強さからホンダのフレディ・スペンサーが断然有利と見られていたが、いざシーズンが始まってみるとスペンサーは手首の故障(手根管症候群)に苦しむことになる。結局、この才能あふれるアメリカ人は1985年の目覚ましい活躍以降グランプリで勝利することはなかった。スペンサーに代わってオーストラリア人のワイン・ガードナーがホンダのエースとなった。ケニー・ロバーツが新たに結成したヤマハ・チームのライダーとなったランディ・マモラはシーズンを通して好成績を残し、ランキング3位となった。 250ccクラスではベネズエラのカルロス・ラバードがヤマハのマシンで安定した成績を残し、2回目のチャンピオンを獲得した。ガレリのチームメイトであるファウスト・グレシーニとルカ・カダローラはそれぞれ4勝ずつ挙げて125ccクラスタイトルを最後まで争ったが、結局カダローラがチャンピオンを獲得した。80ccクラスではスペインのホルヘ・マルチネスがステファン・ドルフリンガーの連続タイトルを4回で終わらせた。アンヘル・ニエトは23年目のシーズンを最後に引退を発表した。彼はイタリアGPでの125ccクラス、スペインGPでの80ccクラスでそれぞれ2位に入るなど、最後まで勝負強さを発揮した。彼のグランプリ90勝はジャコモ・アゴスチーニに次ぐ歴代2位の記録であった（1986年当時。2009年現在ではアゴスチーニ、バレンティーノ・ロッシに次ぐ歴代3位）。 シーズン終了後にホッケンハイムリンク（ドイツのバーデン＝ヴュルテンベルク州にある）において開催された80ccクラスと125ccクラスのイベントは、バーデン＝ヴュルテンベルクGPとしてそれぞれのクラスのチャンピオンシップの一戦に正式に加えられた。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「1986年のロードレース世界選手権」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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