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キハ283系気動車（キハ283けいきどうしゃ）〔JR北海道ではWebサイトなど外部文書において「283系気動車」と表記しているが、慣例的なものや、JR西日本283系電車との混同を防ぐため、一般には「キハ283系」と呼ばれることが多い。〕は、北海道旅客鉄道（JR北海道）が1995年（平成7年）から導入、1997年（平成9年）から営業運転を開始した特急形気動車である。 == 概要 == 第三セクターの道東高速鉄道開発（現・北海道高速鉄道開発）が事業主体となって1994年から着手された石勝線・根室本線（南千歳駅 - 釧路駅間）の高速化事業に合わせ、281系気動車の発展形として開発された振子式気動車である。営業最高速度は130km/h、設計最高速度は145km/hである。 1995年に試作車が完成し、翌1996年から量産され2001年まで製造された。 1997年3月22日のダイヤ改正から特急「スーパーおおぞら」として営業運転を開始し、札幌駅 - 釧路駅間の最短所要時間は、従来の183系気動車による特急「おおぞら」の4時間25分から3時間40分へと大幅に短縮された〔所要時間は翌1998年に最短3時間32分まで短縮された後、その後は停車駅の追加等により、2012年時点では3時間35分となっている。〕。1998年には特急「スーパー北斗」、2000年には「スーパーとかち」の一部列車にも投入された。 製造メーカーは試作中間車のキハ282-2001のみJR北海道苗穂工場である以外はすべて富士重工業である。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「JR北海道キハ283系気動車」の詳細全文を読む 英語版ウィキペディアに対照対訳語「 KiHa 283 series 」があります。 スポンサード リンク
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