|
Ka-27（カモフ27；ロシア語：カー・ドヴァーッツァチ・スィェーミ）は、ソ連のカモフ設計局で開発されたヘリコプターである。 北大西洋条約機構（NATO）では、Ka-27に対し ヘリックス（）というNATOコードネームを割り当てた。 Helixとは「螺旋」の意。 == 概要 == Ka-27の開発は、まず艦載対潜ヘリコプターであるKa-27PL（ヘリックス-A）から始められた。1968年からKa-25PLに新しい捜索・追跡システムを搭載する試みが開始され、そのために改修された機体は新たにKa-252と名付けられた。Ka-252は艦上での試験を続け、1981年4月14日から制式名称Ka-27PLとしてソ連海軍に採用された。 Ka-27は前任機Ka-25PLのみならず陸上運用機であった大型のMi-14PLをも代替し、各地で幅広く運用された。Ka-27PLは現在もロシア海軍の主力ヘリコプターである。 Ka-27PLの派生型としては、まず捜索救難機型のKa-27PS（）が製作された。この機体は1980年から生産が開始され、現在でもロシア、ウクライナなどで多数使用されているほか、民間でも救難ヘリコプターとして運用されている。その他、Ka-27PLの輸出型であるKa-28（ヘリックス-B）、強襲用のKa-29（ヘリックス-B）、空中早期警戒用のKa-31（ヘリックス-B）、民間向けとして開発されたKa-32（ヘリックス-C）などがある。特にKa-32には多くの派生型が開発され、西側諸国でも比較的多数が使用されている。 Ka-27シリーズの開発は、このように多数の派生型を生みつつ現在も続けられており、今後も多くの派生型が登場すると見られる。ただし、Ka-27という名称の機体が運用されているのは、現在までのところソ連海軍機を受け継いだロシア海軍とウクライナ海軍、ベラルーシ空軍だけである。ほかでの運用機は基本的にすべてKa-28かKa-32である。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「Ka-27 (航空機)」の詳細全文を読む 英語版ウィキペディアに対照対訳語「 Kamov Ka-27 」があります。 スポンサード リンク
|