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NK-31 (11D114)液体燃料ロケットエンジンはN-1ロケットの3段目と4段目に使用する目的で設計されたが実際の搭載は保留された。NK-31は単体の燃焼室のエンジンで二段燃焼サイクルで高圧ターボポンプから主燃焼室へハイパーゴリック推進剤ではない推進剤(燃料-ケロシン、酸化剤-液体酸素)が供給される。 NK-31は共通のタービンで駆動される低回転で酸化剤と燃料を加圧する遠隔加圧ターボポンプを備える。それによりエンジンの供給口は低圧で作動する。NK-31エンジンは備えられた2基の小型排気ノズルでロール軸を制御して、1台の熱交換器で推進剤タンクを加圧する。エンジンはジンバルで装架される。 NK-31は原型のNK-9とは異なり、流体回路が単純化され、先進的な自動制御装置によってターボポンプと燃焼室が強化された。プラグ接続と相互運用性により、エンジンの整備性が向上した。 NK-31エンジンは冷却せず"高温"で始動する技術を完成した。始動と停止の行程はNK-33とNK-43と実質的に類似である。 NK-31の試験により信頼性は向上した。 クズネツォフでは10基のNK-31を製造した。 * 直径:1400mm * 重量:722kg * 推力:41.5トン(407kN) * 比推力:353秒 * 燃焼室圧力:9.38MPa * 総燃料消費量:116.1 kg/秒 * ノズル膨張比：124.0 * ターボポンプ回転数：22000rpm * エンジンの装架方法：ジンバル式 == 関連項目 == * NK-9 * NK-15 * NK-33 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「NK-31」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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