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大阪シティエアターミナル（おおさかシティエアターミナル）は、大阪府大阪市浪速区湊町一丁目にある複合商業施設である。略称は「OCAT」（オーキャット）。 地下2階・地上6階建てで、地下1階にはJR難波駅、2階にはミナミにおける長距離の高速バスや観光・ツアーバスの拠点となる『OCATバスターミナル』を併設している。 == 概要 == 1994年9月4日に開港した関西国際空港（以下「関空」）へのアクセスを充実させるため、JR難波駅の再開発計画（通称：ルネッサなんば）の一環として1996年に開業した。経営母体は大阪市が出資する第三セクターの「湊町開発センター」 (MDC) である。 開業当初は関空へのアクセス拠点としての色合いが強く、通常空港内で行っている出発便の搭乗手続きも行っていたが、利用が低迷し廃止された。また、JR難波駅からは関空の利用者向けに関空快速が昼間時に1時間間隔で発着していたが、2008年に廃止された後は、鉄道を利用して関西空港と行き来する場合は乗換が必要となった。なお、同空港と直通する交通機関として、リムジンバスの運行がなされている〔 - 大阪市〕。 バスターミナルの他、ビルにはオフィスやショッピングセンターとして多様な店舗が入居している。ミナミの繁華街から離れていることもあり、利用客は伸びていなかったが、2004年度決算で1996年のビル開業以来初めて、当期損益で1億6,300万円の黒字を達成した。入居店舗やバスターミナルなどの収入が好調だったためで、当初、2011年度を目標にしていた債務超過の解消も前倒しで実現した。 近年は、周辺開発が順調に進んでいることや関東・四国方面への高速バスが充実したことで利用客も増えており、2005年度以降2010年度まで単年度黒字を計上している。MDCの累積赤字は約307億円だったが、その後、資本金と資本準備金合計約307億円を減らして累積赤字を補填したため累積赤字がなくなった。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「大阪シティエアターミナル」の詳細全文を読む 英語版ウィキペディアに対照対訳語「 Osaka City Air Terminal 」があります。 スポンサード リンク
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